Антислайдинг... в калошах?

Для большинства спортсменов в зимних видах спорта хорошее скольжение является залогом достижения высоких результатов. В зимней же рыбалке, особенно по первому льду, скольжение обуви - враг номер 1.

Почему так категорично? Низкий коэффициент сцепления значительно замедляет скорость пешего хода, а в ряде случаев (перемещение по торосистому льду или по наклонным ледяным поверхностям) очень высок риск падения, со всеми вытекающими...

А если вы встали на финские санки или монолыжу (ледовый самокат), то движение против даже умеренного ветра в обуви, не оснащенной шипами, может быть проблематичным.

Обычно, особенно в начале ледового сезона, на рыболовных Интернет-форумах, посвященных самоделкам, происходит интенсивный обмен идеями по предотвращению скольжения на льду.
Проекты самые разные, от экзотических до простого вворачивания "саморезов" в подошву рыболовной обуви. И это естественно: народная мысль уже давно и плодотворно работает в направлении "антислайдинга".

Какие только бытовые приборы и приспособления не становились основой подобных ноу-хау. Лет двадцать назад, к примеру, в посудохозяйственных магазинах случился даже дефицит терок!!!

При всех плюсах - водостойкость, хорошая термоизоляция (морозостойкость), удобство колодки и возможность выбора строго под размер ноги - у этой обуви есть, на мой взгляд, и два существенных недостатка. Для кого-то они не будут иметь решающего значения при покупке, а кто-то, померив или просто подержав в руках, подумает - и поставит сапоги обратно. Уж слишком вес такой обуви большой. А если предстоят дальние переходы, то, как говорили наши предки: "Грамм на ноге - килограмм на плече".

А второй немаловажный момент (особенно, если придется использовать средства малой механизации для передвижения) в том, что фирменная шиповка такой обуви не позволяет, увы, уверенно отталкиваться при использовании "финок" или "самоката". Шипы высотой около 1 мм - это лишь компромиссное решение по улучшению безопасности на льду. И до реальной эффективности работы им не хватает, как минимум, еще 7 - 10 мм.


Думаю, ответ может быть следующим: она пригодится, когда нужно будет ходить недалеко и по гладкому - осенне-весеннему, с лужами льду. А для рыбалки с более динамичным режимом передвижения можно подобрать что-то попроще и полегче: те же валенки или их аналог из "пенки".


2. Если для зимней рыбалки у вас единственная пара обуви, то предлагаемый ниже вариант изготовления "кошек" - для вас. Этот вариант лишен недостатков приспособлений пункта 1: не требуется каких-то регулировок и подтягиваний в течение дня.


Почему же после многочисленных изысканий выбор все-таки был остановлен на отечественном резинотехническом изделии? Во-первых, для меня - это небольшая стоимость всего комплекта. Во-вторых - относительная простота изготовления. В-третьих - надежная посадка калоши на сапог и минимум вспомогательных элементов фиксации на ноге.


В качестве шипов я использовал винты М5 длиной около 25 мм с потай-головками (фото 4). Так как сила, действующая на винт и выламывающая его в момент отталкивания, очень большая, то места установки винтов (для распределения нагрузки на максимально большую поверхность) были дополнительно усилены планками из металла (фото 5). У меня в ход пошли и алюминий, и оцинкованная сталь, и куски стали нержавеющей - что было под рукой. Толщина у стали - 2,5 мм, у алюминия -3,5 мм.






Когда подготовительная работа выполнена, займемся окончательной сборкой. Для равномерного поджатия планок каждый винт следует затягивать постепенно, проходя эту процедуру несколько раз по кругу. Когда вы закончили затяжку винтов, для предотвращения раскручивания соединение можно законтрить. Существует несколько способов.

Можно, раскрутив гайки, немного деформировать резьбу в нижней - той, что потом будет под гайкой - части винтов.

А можно на нижнюю часть винтов нанести по капле масляной краски. После полного высыхания краски сорвать такую гайку будет проблематично.